Posted Aprile 9, 2008 Categories: aziende
Giorgio Zappa ha confermato che gli slittamenti dei tempi di consegna ai clienti del nuovo velivolo della Boeing peseranno sui conti dell’holding italiana a partire dal prossimo anno.
L’ulteriore rinvio del programma è il risultato della verifica del briefing del management del player americano sui progressi del programma relativo al 787 Dreamliner.
I rinvii confermano le voci sull’ennesimo ritardo nella tabella di marcia del programma, al quale partecipa anche Alenia Aeronautica..
Come si ricorderà a gennaio Scott Carson, Boeing Commercial Airplanes President, annunciò lo slittamento del primo volo del 787 Dreamliner da fine marzo, come programmato, alla fine del secondo trimestre, ossia giugno 2008.
Il progetto generale del velivolo e le tecnologie sono a posto. – disse Carson – Tuttavia continuiamo ad avere difficoltà nell’ avvio della nostra linea di assemblaggio finale e nella catena dei fornitori internazionali».
Il nuovo capo del programma 787 Pat Shanahan, Vice President e General Manager del programma , affermò : «Abbiamo già il personale, l’organizzazione e la struttura per realizzare i nostri piani e se sarà necessario faremo altri passi per rafforzare il nostro team. Abbiamo fatto progressi nell’ evitare il ritardo nella consegna delle componenti e per ottenere importanti traguardi nelle prove statiche e sui sistemi. Ci stiamo concentrando per arrivare al volo, alla certificazione ed alla consegna del 787».
Nonostante i progressi fatti negli ultimi tempi, insomma, l’assemblaggio del primo esemplare del 787 ritarderà e le verifiche che Boeing ha avviato con i fornitori allo scopo di accelerare e integrare maggiormente le parti da inviare alla linea di montaggio finale ha indotto Boeing ha rilevare la quota di Vought Aircraft Industries in Global Aeronautica diventando socio diretto di Alenia Aeronautica in questa la joint venture.
Nelle scorse settimane durante la visita di Luca Cordero di Montezemolo allo stabilimento di Grottaglie di Alenia Composite, il direttore generale di Finmeccanica Giorgio Zappa ha confermato che i ritardi del Programma Boeing 787 non avranno ricadute per le attività degli stabilimenti italiani confermando che prossimamente lo stabilimento di Grottaglie di Alenia Composite sarà ampliato e che la forza lavoro crescerà di 150/200 unità.
Dal Giappone dove è attualmente in missione, il Dg di Finmeccanica ha dichiarato che gli slittamenti dei tempi di consegna ai clienti del nuovo velivolo della Boeing tuttavia peseranno sui conti dell’holding italiana, a partire però dal prossimo anno.
9 aprile 2008 Antonio Ferrara
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Posted Aprile 8, 2008 Categories: aziende
Tags: Aerospace, AEROSPAZIALE, associazione, chain, Group, IAQG, indipendente, industria, industriale, International, Napoli, procedure, qualità, Quality, standard, supply
8 aprile 2008 IAQG, International Aerospace Quality Group, associazione industriale indipendente per il miglioramento dell’industria aerospaziale grazie alla definizione di nuovi standard e procedure nel campo della qualità e della supply chain, si riunirà a Napoli, da domani fino all’11 Aprile.
Venerdì avrà luogo l’ assemblea generale dello IAQG, all’ evento conclusivo prenderanno parte oltre 50 tra le principali società aerospaziali internazionali ed italiane che operano come fornitori.
Bill Black, presidente dello IAQG, terrà un incontro con stampa ed osservatori per illustrare le iniziative in corso per migliorare i processi industriali aerospaziali.
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Posted Aprile 8, 2008 by Antonio Ferrara
Categories: aziende
Tags: CIRA. Polluce, JP4
JP4 aprile 2008 CIRA. Arriva Polluce
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Posted Aprile 8, 2008 Categories: aziende
Tags: 24, GESAC, Grazzanise, Ore, Sole, SUD
Sole 24 Ore Sud 2 aprile 2008 GESAC conquista Grazzanise. Destinati al nuovo aeroporto campano fondi nazionali ed europei per oltre un miliardo di euro.
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Posted Aprile 7, 2008 Categories: aziende
Tags: Add new tag, boeing, Centro di Ricerca, Corriere del Mezzogiorno, Economia, Portici
Corriere del Mezzogiorno Economia 7 aprile 2008 Centro di Ricerca Boeing a Portici.
Si fa a Portici la <<pelle>> dei Boeing.
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Posted Aprile 5, 2008 Categories: aziende
Tags: &, (BR&TE), a350xwb, a380, aerei, aeronautica, alenia, b787, boeing, campania, Europe, ferrara, Finmeccanica, Madrid, Research, struttura, Technology, torino, Zappa
Dedalonews 4 Aprile 2008 – Boeing ha annunciato oggi di aver fatto volare, per la prima volta nella storia dell’aviazione, un velivolo pilotato propulso da celle a combustibile. Il dimostratore denominato FCDA (Fuel Cell Demonstrator Airplane) è basato su un motoaliante biposto Dimona con un’apertura alare di 16,3 metri, prodotto dall’austriaca Diamond Aircraft Industries.
Il Boeing Research & Technology Europe (BR&TE) di Madrid ha modificato la struttura originaria in modo da far girare l’elica con un motore elettrico alimentato da un sistema ibrido di celle a combustibile del tipo a membrana a scambio protonico (PEM – Proton Exchange Membrane) e di batterie agli ioni di litio. I tre test in volo sono stati condotti negli ultimi due mesi presso l’aerodromo di Ocaña, a sud di Madrid, gestito dalla società spagnola SENASA. Durante i voli, il pilota ha portato il dimostratore fino a 1.000 metri di quota usando l’energia combinata delle batterie e delle celle a idrogeno. Dopodichè con l’uso delle sole celle a idrogeno, ha mantenuto a questa altitudine una rotta lineare per 20 minuti alla velocità di crociera di 100 chilometri all’ora.
«Boeing lavora attivamente allo sviluppo di nuove tecnologie ecocompatibili per applicazioni aeronautiche. – ha dichiarato Francisco Escartí, direttore generale del BR&TE. – Siamo fieri di nostro progetto innovativo su cui abbiamo lavorato per cinque anni e che rappresenta un esempio tangibile dei progressi tecnologici in tema di prestazioni ambientali». Secondo i ricercatori Boeing, la tecnologia delle celle PEM potrebbe trovare impieghi potenziali nella propulsione di piccoli velivoli con e senza pilota. Nel lungo periodo Boeing intravede un futuro anche per le celle a combustibile ad ossido solido, che potrebbero essere usate negli impianti di generazione secondari, come ad esempio le unità ausiliarie di potenza (APU) dei grandi aerei civili.
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Posted Aprile 1, 2008 Categories: aziende
Tags: Global Aeronautica Alenia North America Vought Aircraft
Boeing rileva la quota di Vought Aircraft Industries in Global Aeronautica e diventa socio diretto di Alenia Aeronautica. Global Aeronautica è la joint venture creata nel 2005 da Alenia North America e Vought Aircraft Industries per integrare le sezioni di fusoliera del bireattore passeggeri in materiali compositi Boeing 787 Dreamliner. Vought è specializzata nella produzione di aerostrutture, dispone di uno stabilimento di 31mila metri quadri nel South Carolina adiacente l’aeroporto internazionale di Charleston, dove nel nuovo sito di Global Aeronautica sono integrate le sezioni di fusoliera del B787, prodotte in un altro impianto di Vought sempre a Charleston, con quelle realizzate da Alenia Aeronautica a Grottaglie.Il manufatto intero è consegnato al sito Boeing di Everett (Washington State), dove è previsto l’assemblaggio conclusivo del B787. La decisione di Boeing di acquisire la quota in Global Aeronautica, è legata alle difficoltà di gestione della complessa catena dei fornitori che sono alla base del “lean manufacturing” del programma Dreamliner. Il riassetto finanziario, ha detto il responsabile Boeing del programma B787, Pat Shanahan, permetterà a Vought di «concentrarsi sulla propria attività principale di consegnare strutture di fusoliera posteriore di qualità per il 787».Vought Aircraft Industries è una delle principali industrie di aerostrutture, è controllata dal gruppo Carlyle Group, fattura circa un miliardo di dollari con 6000 dipendenti e oltre all’impianto industriale di Charleston dispone di stabilimenti a Nashville, Boeinf e Seattle, a marzo, dopo alcuni anni di difficoltà finanziarie ha annunciato un ritorno all’utile di bilancio.Elmer Doty, l’Ad dell’azienda texana, il mese scorso dichiarava che l’azienda aveva risorse finanziarie sufficienti per soddisfare gli impegni industriali e tuttavia apriva le trattative con Boeing su «questioni contrattuali» perché riteneva necessario un finanziamento «da parte del cliente o di fonti terze» per partecipare allo sviluppo di «futuri derivati del 787 o di altre modifiche al contratto richieste dal cliente». L’acquisizione di Boeing della quota di Vought in Global Aeronautica rafforza il legame del player americano con l’azienda aeronautica italiana e non modificherà in alcun modo la gestione societaria, che sarà 50% di responsabilità Alenia e 50% di Boeing Dopo il positivo esito della gara JCA per la a fornitura dei velivoli da trasporto per US Army and US Air Force che ha visto prevalere il biturbina C27J da trasporto tattico medio-leggero proposto da GMAS, una joint venture Alenia e Boeing, l’azienda aeronautica di Finmeccanica stringe i rapporti con il colosso statunitense e guarda sempre più agli USA per continuare a crescere.
1 aprile 2008 Antonio Ferrra
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Posted Marzo 27, 2008 Categories: aziende
27 marzo 2008.La trattativa con Airbus per l’ ingresso di Alenia Aeronautica nel programma A350XWB «procede tra alti e bassi, sia in termini di decisioni che di tempi». Questo il direttore generle di Finmeccanica, Giorgio Zappa, intervistato da Radiocor a margine del Sat Expo. «L’interesse rimane, – ha aggiunto Zappa – la competizione è molto aperta e serrata. Vedremo nelle prossime settimane, nel prossimo mese. Non faccio previsioni, la decisione spetta ad Airbus».
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Posted Marzo 27, 2008 Categories: aziende
Consiglio regionale Campania: Crolla il Polo Aeronautico regionale. Il Consiglio regionale della Campania si mobilita a difesa dei lavoratori. Anche ieri sono partiti cinque pullman con lavoratori Atitech per manifestare davanti alla sede di Alitalia alla Magliana a Roma Segue
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Posted Marzo 25, 2008 Categories: PMI, aziende
Finanza Mercati – 24 marzo 2008 SUPERJET 100 – Falsa partenza.
Non sarà consegnato a novembre come previsto il primo Superjet 100 ad Aeroflot, lo ha reso noto Alexei Fyodorov AD di United Aircraft. La decisione di cancellare per il momento la consegna sarebbe dovuta a << problemi tecnici >> …….segue
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