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Dicembre 20, 2008

Posted by aerospaziocampania in azienda.
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20 dicembre 2008- L’aeroporto di Salerno Costa d’Amalfi è bloccato. Il consorzio Global Aviation Network interrompe i servizi di collegamento.
Dal primo agosto di quest’anno erano partiti i voli di linea dall’ aeroporto di Salerno Costa d’Amalfi. Il servizio era stato affidato al consorzio Global Aviation Network che ha effettuato I collegamenti con Milano, Barcellona e Bucarest con un BA 146 da 96 posti della compagnia spagnola Oregon Air. segue

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19 dicembre 2008 La Repubblica Slovacca sceglie il C-27J di Alenia Aeronautica
Il Ministero della Difesa della Repubblica Slovacca ha annunciato che Alenia Aeronautica col suo C-27J ha vinto la gara per la fornitura di aerei di trasporti alla Velitelstvo Vzdušnych Sil, che intende con questa macchina sostituire gli anziani Antonov di produzione russa. Il Ministero ha pure dichiarato che non fornirà i dettagli finanziari dell’operazione fino alla conclusioni delle trattative. (Dedalonews)

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19 dicembre 2008 “MASTER” è il nome scelto per Aermacchi M-346
La Commissione esaminatrice del concorso “Dare un nome all’M-346”, ha scelto il nome “MASTER” per il nuovo addestratore avanzato Lead-In Fighter M-346, interamente progettato e prodotto da Alenia Aermacchi, una società Finmeccanica.

L’annuncio verrà dato oggi dall’Ing. Carmelo Cosentino, amministratore Delegato di Alenia Aermacchi, in occasione dell’incontro annuale dei Soci dell’AERMACCHI PILOT CLUB, presso il Circolo Ufficiali dell’aeroporto di Centocelle (Roma).

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18 dicembre 2008 (Il Sole 24 Ore ). 900 milioni stanziati per l’industria aeronautica. Finanziati dal comitato interministeriale progetti di ricerca e sviluppo di nuovi velivoli. Il provvedimento consentirà all’industria aeronautica nazionale di proseguire lo sviluppo dei nuovi prodotti sia nel comparto ad ala fissa che in quello elicotteristico. segue

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17 dicembre 2008 – Colpo basso di Airbus che rende pubblico un dossier sulle carenze del programma Boeing B787.
Airbus ha compilato e fatto circolare un dettagliato dossier sulle carenze del programma Boeing 787.
Gran parte del fascicolo di Airbus e molte delle informazioni rese pubbliche sono ritenute provenienti dall’ interno della stessa società americana e dalla sue rete dei fornitori.
La vicenda potrebbe avere ricadute sui dossiers che entrambi i costruttori hanno aperto con il Dipartimento della Difesa USA da sempre molto sensibile verso i problemi della sicurezza e le tecnologie dell’industria della difesa.
Spirit AeroSystems, fornitore di primo livello per i programmi B787 e A350, citata nella relazione di Airbus, ribadisce con forza di non saper come dati di proprietà Boeing sono stati comunicati ad Airbus.
 
Boeing concorda, in particolare con quei fornitori che partecipano a programmi concorrenti, un sistema di “firewall”, cioè, condizioni di
garanzia con impegni legali precisi sulla non divulgazione e la protezione della proprietà intellettuale di dati e informazioni inerenti i programma di attività.La pubblicazione di Airbus rende evidente dei vuoti che non garantiscono il rispetto delle condizioni, infatti la relazione di Airbus aggiunge addirittura ulteriori elementi di conoscenza, non ufficiali, sui ritardi del programma 787, la cui enrata in servizio è prevista ormai due anni più tardi dall’originale obiettivo maggio 2008.

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16 dicembre 2008 -È esposto presso l’Accademia Aeronautica di Pozzuoli il modulo di rientro Soyuz TM-34 utilizzato dall’astronauta italiano Roberto Vittori il 25 aprile 2002 per un volo di collegamento con la stazione spazialeinternazionale (ISS).

 
Il modulo, del peso di circa tre tonnellate, resterà in esposizione presso l’Accademia sino a domani, quando verrà trasferito al Palazzo Reale di Napoli per un’altra mostra. Nel corso della sua missione la TM-34 consegnò alla ISS anche un modulo di salvataggio utilizzabile dall’equipaggio fisso in caso di emergenza a bordo. Dopo 198 giorni nello spazio, la TM-34 rientrò a terra il 10 novembre 2002 con un diverso equipaggio.

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16 dicembre 2008 -(Sole 24 Ore) Alenia Aernautica in corsa per rilevare 80,98% di Avioane Craiova. Alenia Aeronautica è interessata a comprare una fabbrica di aerei militari in Romania. La società del gruppo Finmeccanica ha manifestato interesse all’acquisto dell’8o,98% della Avioane Craiova Sa, messo in vendita dall’agenzia statale Avas, che definisce la società «l’unico costruttore romeno di aerei militari». segue

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15 dicembre 2008 Campania – GEVEN raddoppia il fatturato e punta a diversificazione e qualità.( Corriere dell’economia)

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15 dicembre 2008 Puglia – Frisullo : Con i distretti la Puglia punta a conquistare quote di mercato.( La gazzetta del Mezzogiorno )

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12 dicembre 2008 Airbus è vicina a 500 ordini per A350. Boeing. 910 ordini per il B787.
Confermato l’ordine di Etihad Airways per 25 A350-1000. La versione è la stessa acquisita da clienti come Emirates, Qatar Airways e Asiana Airlines e porta a quasi 500 il numero dei velivoli venduti della famiglia A350.
Al 30 novembre gli ordini complessivi acquisiti da Airbus nel 2008 sono di 878 velivoli con un totale netto di 756 aerei.
Airbus ha precisato che gli ordini totali acquisiti per A350 è di 483, suddivisi in 75 per la versione -1000, 226 per -900 e 182 per la versione -800. Per A380 gli ordini sono ancora ufficialmente 198.

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11 dicembre 2008 Boeing Washington, Boeing annuncia il rinvio del lancio del suo 787 Dreamliner a causa di problemi produttivi e di uno sciopero dei macchinisti.
Il gruppo Usa ha spostato il primo volo dal quarto trimestre del 2008 al secondo trimestre del 2009 e la prima consegna dell’aereo dal terzo trimestre del 2009 al primo trimestre del 2010.

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9 dicembre 2008 Sukhoi conferma ordine Superjet indonesiano. Con la conferma dell’ordine della compagnia indonesiana Kartika di 15 Superjet 100 ed altrettante opzioni, per un valore di 448 milioni di dollari a prezzi di listino e consegne a partire dal 2011,il Sukhoi Superjet 100 raggiunge ad oggi 137 ordini – dei quali al momento 98 sono fermi – più 62 opzioni.

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5 dicembre 2008 Boeing rinvia le prime consegne del 787 Dreamliner al 2010. Boeing dovrebbe rinviare la consegna del suo nuovo aereo, il B787 Dreamliner, di oltre sei mesi: all’estate del 2010, invece che al terzo trimestre del 2009. Lo riferisce il quotidiano Wall Street Journal on-line. Il nuovo calendario delle consegne dovrebbe essere annunciato entro la fine di questo mese.