Febbraio 28, 2009

29 feb 2009 - Campania - Presentati 35 progetti di ricerca di enti e PMI dell’aerospazio. Polemica tra il senatore Sergio Vetrella e l’Assessore regionale Andrea Cozzolino. AGGREGAZIONE,INNOVAZIONE ED INTERNAZIONALIZZAZIONE: Si PUO’ RIPARTIRE. “Le Idee, gli Investimenti ed i Prodotti delle Eccellenze Industriali Campane del settore Aerospaziale ”. - Il Senatore Sergio Vetrella : “il vero tallone di Achille è la poca efficienza operativa”. - L’Assessore Andrea Cozzolino: “Puntiamo in tempi ragionevoli al distretto più grande d’Italia “ - L’Assessore Nicola Mazzocca:“ tra poche settimane presenterò la delibera per il Distretto Tecnologico campano dell’aerospazio“. CARN ha promosso un incontro pubblico e presentato alle istituzioni nazionali e regionali i progetti di ricerca delle PMI campane del settore aerospazio prodotti dalla collaborazione con il mondo accademico e il CIRA: 35 progetti di ricerca per 400 milioni di euro d’investimenti.
	Il convegno si è svolto venerdì scorso presso l’Istituto di Cultura meridionale a Napoli e la discussione è stata introdotta da Presidente del Carn Luigi Carrino.
Il professore Carrino ha illustrati i progetti come quello dell’elicottero innovativo della K4A del Consorzio Chian, i nuovi velivoli di Oma Sud, Tecnam e Vulcan Air e le iniziative e i progetti del CIRA, Alenia Aeronautica, Magnaghi e Dema e i sistemi avanzati per il controllo dell’ambiente e degli incendi del consorzio Technapoli o di Telemedicina. Alla manifestazione oltre le imprese hanno partecipato il Senatore Sergio Vetrella, Capogruppo PDL Commissione Industria, Commercio e Turismo e la Senatrice Teresa Armato del PD che ha ricordato come nel comparto dell’aerospazio. “E’ attiva una fitta rete tra formazione, ricerca ed imprese piccole e grandi, e ci sono tutte le condizioni per centrare l’obiettivo di costruire un distretto aerospaziale a breve termine”. Il senatore Vetrella non ha risparmiato critiche all’operato dell’amministrazione regionale ” Il nodo principale di questo settore – dice – sono gli elevati costi, in termini di tempo, che intercorrono tra la fase di discussione, quella progettuale e quella attuativa “ , “il vero tallone di achille è la poca efficienza operativa e, – continua il senatore -, senza qualità e velocità in questo comparto si rischia la capacità competitiva delle imprese”. L’Assessore alle Attività Produttive della Regione Campania, Andrea Cozzolino ha risposto alle critiche di Vetrella ricordando che in Campania “Puntiamo in tempi ragionevoli a realizzare il distretto più grande d’Italia” e che le politiche di sostegno alle imprese sono state innovative ed efficaci. L’assessore ha ricordato i contratti regionali di programma finalizzati al sostegno di tutte le imprese regionali, anche quelle più piccole, del comparto aerospazio. Il Prof. Nicola Mazzocca, Assessore Innovazione Regione Campania, ha concluso la manifestazione impegnandosi a presentare, nell’arco di alcune settimane, una delibera per l’attuazione del distretto tecnologico dell’aerospazio.. Segue

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27 feb 2009 - Salta definitivamente l’intesa tra Alenia Aeronautica e Boeing per la produzione negli USA degli aerei da trasporto militare C-27J. La decisione di Boeing di ritirarsi dal programma è stata annunciata durante una manifestazione ad Orlando dall’Air Force Association, dal portavoce dell’azienda americana William Barksdale. L’accordo, prima considerato acquisito, poi ritenuto impraticabile dalle due società, e poi alcuni mesi fa di nuovo ritenuto possibile entro l’autunno, ora è ufficialmente archiviato. La joint venture era stata proposta da Alenia Aeronautica e dalla società texana L-3. dopo la vittoria della gara per la fornitura al Pentagono del velivolo da trasporto tattico C-27J, e prevedeva la partecipazione del 60% di Boeing nella nuova società che avrebbe gestito la linea finale di produzione del velivolo in Florida. Il programma per gli USA, che ha già portato alla consegna delle prime due macchine, vale 2,4 miliardi di dollari e benché Boeing abbia annunciato che licenzierà 10mila dipendenti circa il 6% della forza lavoro, ha scartato la proposta di produrre il velivolo perché – ha dichiarato il portavoce della società -, preferisce concentrarsi sui programmi che ritiene più importanti.
	Alenia Aeronautica e L3 hanno già fatto sapere che andranno avanti confermando che entro il 2010 realizzeranno la seconda linea d’assemblaggio a Jacksonville, in Florida dove si prevede di assumere circa 300 dipendenti.
sL’impegno è rilevante perché gli ordini finora raccolti per il C-27J ono 121 di cui 78 soltanto per il mercato americano; otto sono le forze aeree militari di sette Paesi (tra cui l’Italia) che finora hanno ordinato gli aerei da trasporto tattico italiano. Alenia e dal partner L-3, consegneranno i velivoli per l’aeronautica e per l’esercito Usa prodotti in Italia negli stabilimenti dell’Alenia di Napoli e di Torino e assemblati dal numero 14 in poi nello stabilimento di Jacksonville, che è già in costruzione dall’autunno scorso. segue

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26 feb 2009 - Distretto Italiano Aerospazio - Le imprese della CAMPANIA, LAZIO E PUGLIA assieme per la progettazione e la costruzione dell’European Extremely Large Telescope L’E-ELT. L’Osservatorio Astronomico di Capodimonte e Technapoli hanno promosso nei mesi scorsi l’iniziativa di aggregare imprese campane e di altre regioni per concorrere al progetto comunitario E-ELT. Alla riunione dell’altro giorno a Napoli, promossa dall’Osservatorio, dal CIRA e da Technapoli hanno partecipato numerose aziende del cluster di Campania Aerospace assieme ad aziende provenienti sia dal Lazio che dalla Puglia.
	L’evento è stato organizzato con il patrocinio del CARN, ed è il passo ulteriore di un progetto iniziato a fine novembre indirizzato ad individuare
capacità di contribuzione e ad aggregare imprese campane e di altre regioni per concorrere in maniera significativa ai bandi ESO di prossima emissione garantendo la giusta risposta a livello di sistemista. L’E-ELT sarà il più grande telescopio terrestre e rappresenterà la prossima generazione di telescopi ottici per l’European Southern Observatory destinati allo studio delle atmosfere di pianeti fuori dal sistema solare.Segue

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26 feb 2009 - Puglia- Il presidente di Alenia Aeronautica Giorgio Brazzelli a Taranto, ad un convegno sindacale, conferma che il Boeing 787 Dreamliner volerà per la primavera di quest’anno. L’ex segretario generale della UIL, Giorgio Benvenuto .a Taranto ha presentato il suo libro nel quale propone una lettura del ruolo del sindacato dalla fine della Seconda Guerra mondiale.All’iniziativa ha partecipato il neo presidente di Alenia Aeronautica Giorgio Brazzelli, che ha introdotto nella discussione i temi delle relazioni industriali e della funzione delle grandi imprese pubbliche nella società italiana e nel Mezzogiorno. Il presidente di Alenia ha rivendicato la lungimiranza dell’azienda di

Il presidente di Alenia ha rivendicato la lungimiranza dell’azienda di Finmeccanica, che ha investito sempre nelle regioni meridionali e in modo significativo nel territorio pugliese, e che oggi, risponde alla crisi economica scommettendo sulla ripresa e sulle potenzialità industriali dei suoi siti industriali di Napoli, Foggia e Grottaglie. segue

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25 feb 2009 Alenia Aermacchi.Il Governo degli Emirati Arabi Uniti chiede 48 aerei M-346 MASTER ad Alenia Aermacchi La notizia era attesa ed è stata diffusa oggi ad Abu Dhabi, nel corso del Salone di Idex 2009 (International Defence Exhibition & Conference).
	Finmeccanica ha confermato di aver avviato la fase negoziale con il governo degli Emirati per l’acquisizione di 48 velivoli da addestramento avanzato M-346 d’Alenia Aermacchi.
L’intesa s’inserisce nell’ambito di un più ampio accordo di collaborazione industriale recentemente siglato da Finmeccanica e Mubadala che prevede, tra l’altro la costituzione di una joint venture negli Emirati Arabi tra Alenia Aermacchi e Mubadala Development Company (Mubadala) per lo sviluppo di una linea di assemblaggio finale dell’M-346 e la realizzazione in Abu Dhabi di produzioni di aerostrutture in materiali compositi per l’industria aeronautica del settore “civile”. Per Alenia Aermacchi si tratta di un’affermazione di notevole valenza strategica perché conferma il primato a livello internazionale di questo velivolo da addestramento avanzato di nuova generazione e apre la strada a nuovi successi in altri mercati mondiali, dove sono già in corso contatti e campagne di vendita. Il bimotore M-346 ‘Master’ e’ l’unico velivolo da addestramento avanzato di nuova generazione attualmente in produzione in Europa ed esprime l’eccellenza italiana nel settore dell’alta tecnologia aeronautica. segue

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25 febbraio 2009 Puglia.PRONTI AL DECOLLO di Angelo Guarini (Nuovo Quotidiano Brindisi)

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24 febbraio 2009 VIDEONEWS ( Video RAI3 Campania ALENIA AERONAUTICA. I siti industriali della CAMPANIA

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24 feb 2009 Distretto VARESE Distretto Aerospazio Lombardo – Presentato il comitato promotore del distretto industriale aerospaziale di Varese.

Le aziende che hanno aderito alla proposta di UNIVA – l’associazione degli industriali di Varese – sono l’Agusta Westland, la Alenia Aermacchi, la Carlo Gavazzi Space, la Secondo Mona degli equipaggiamenti e sistemi di bordo, la Selex Galileo, la Aerea degli equipaggiamenti, la Gemelli delle ricetrasmittenti e dei sistemi di comunicazione, la Spaziosystem dei prototipi. Il presidente degli industriali varesini, Michele Graglia, nel suo intervento di presentazione ha dichiarato che: «In Lombardia ci sono eccellenze assolute e il comitato lavorerà per creare un’unica immagine di riferimento del settore aeronautico e spaziale lombardo, vogliamo un soggetto che dia rappresentanza e che dialoghi con le istituzioni italiane ed estere. Il primo passo è la richiesta di un riconoscimento formale del distretto aerospaziale lombardo: sarà attivata con la partecipazione ad un bando regionale (Driade) della Regione Lombardia che mette a disposizione 12,6 milioni di euro per progetti di network per la ricerca e la formazione, favorendo l’emersione dei distretti produttivi non ancora formalizzati. ». Tra i progetti anche quello di un ambasciatore delle imprese lombarde per promuovere un settore che in Lombardia, ha numeri importanti: 220 imprese e quasi l3mila addetti, dove viene prodotto il 33% dell’export nazionale dell’industria aerea italiana, e dove alla fine del terzo trimestre 2008 le esportazioni erano in crescita del 15,2%. segue

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24 feb 2009 Alenia Aermacchi. Concrete possibilità di vendere il velivolo M346 Master agli Emirati Arabi Uniti.
	A circa due anni dall’annuncio dell’ordine di lancio del contratto italiano per l’addestratore di Alenia Aermacchi M346 Master, si fanno concrete le prospettive per l’esportazione del velivolo agli Emirati Arabi Uniti. . segue

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23 feb 2009 EMBRAER. Embraer taglia 4500 posti di lavoro.

Embraer ha reso noto che a causa delle conseguenze della grave crisi dell’economia globale che coinvolge anche l’industria del trasporto aereo ridurrà del 20% i suoi 21.362 dipendenti. Alla luce di questo nuovo scenario, Embraer mantiene ordini in backlog per un totale d’US$ 20.9 miliardi e ha rivisto le sue previsioni d’entrate per il 2009 ad US $ 5,5 miliardi d’euro, corrispondenti a 242 consegne d’aeromobili commerciali ed executive. segue

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23 feb 2009- Campania – La missione della Regione Campania e del Centro SMILE in Andalusia. Parte il progetto di cooperazione con i clusters aerospaziali di Amburgo, Siviglia e Tolosa Il progetto di cooperazione tra la Regione Campania e il Land di Amburgo entra nella fase operativa per le attività di formazione professionale e accademica nel settore aerospaziale. A Siviglia, rappresentanti del Polo aeronautico campano hanno incontrato dal 18 al 20 febbraio imprese e enti del cluster del settore dell’Andalusia,Tolosa e Amburgo per definire un programma di attività nell’ambito del progetto comunitario Leonardo. La città andalusa ha ospitato il primo evento programmato dopo la firma, lo scorso novembre, del protocollo d’intesa sottoscritta dal Presidente Antonio Bassolino e dall’Assessore campano Andrea Cozzolino con esponenti del governo del Land della città di Amburgo. L’intesa prevede l’articolarsi di un progetto di collaborazione tra le aziende, enti istituzionali e istituti per la formazione professionale dell’aerospazio con i principali cluster europei del settore. Con la missione di Siviglia si avvia il programma uno dei più importanti centri dell’industria aerospaziale europea con impianti produttivi dei principali players mondiali come EADS e Airbus, Bombardier e Embraer e di una filiera qualificata di PMI In Andalusia è localizzato il secondo cluster spagnolo dell’aerospazio dopo Madrid – 22% dei ricavi nazionali, con 825,2 milioni di euro fatturati e 6753 dipendenti, un tessuto di PMI di 142 aziende con 3998 dipendenti e 280 milioni di fatturato – e questa significativa realtà crescerà rapidamente quando si avvierà la produzione dell’ A400M. La delegazione campana è stata ospitata presso le strutture del parco industriale dell’aerospazio di Aeropolis a Siviglia, dove in appena quattro anni, oltre trenta imprese del comparto aeronautico hanno concentrato le attività produttive, i servizi comuni alle imprese, realizzando un parco tecnologico integrato con il sistema produttivo di Airbus e Eads che insistono nella stessa area con i loro impianti industriali. Inaugurato nel 2004, Aeropolis è una struttura di parco tecnologico finanziato dalle autorità cittadine di Siviglia e del governo regionale Andaluso, progettato e realizzato in una vasta area adiacente all’aeroporto della città, vicino all’impianto per l’assemblaggio finale dei velivoli A400M, ospita decine di PMI e centri di progettazione e ricerca e impianti comuni di servizi alle imprese. La delegazione italiana ha incontrato autorità politiche e amministrative dell’Andalusia e delle camere di commercio della città di Siviglia e di Cadice dove strutture pubbliche supportano l’integrazione dei programmi formativi tra le imprese aeronautiche e i centri di formazione professionale. segue

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23 feb2009 RegionePiemonte La crisi si batte solo nell’aerospazio (La Stampa) PER ORA, l’aerospazio tiene.Boom di ricavi, nuove commesse e premi di produttività.nel 2008 Alenia ha aperto in Corso Marche il centro prove a terra. 90% crescita fatturato, 2,2 miliardi di fatturato, indotto di almenno 400 imprese con 3000 dipendenti. Il 20% del fatturato è speso in ricerca..segue

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22 feb 2009 Il presidente del Consiglio regionale della Campania Alessandra Lonardo visita agli stabilimenti campani di Alenia Aeronautica.
	Il presidente Lonardo venerdi 20 febbraio ’09 ha visitato gli stabilimenti di Pomigliano d’Arco e di Nola dell’azienda di Finmeccanica. La signora Lonardo è’ stata raccolta dal nuovo responsabile
della funzione Relazioni Istituzionali, dott. Pietro Capogreco e dall’Ing Giuseppe Ragni. Il management dell’azienda ha presentato all’ospite l’azienda e le diverse realtà industriali di Alenia Aeronautica in Campania. Il presidente della Regione nel suo intervento di ringraziamento ha ricordato che “Alenia Aeronautica rappresenta una delle più importanti realtà produttive della nostra regione e non solo” ha commentato il presidente Lonardo. Alenia vuol dire 5000 persone che, solo in Campania con gli stabilimenti di Nola, Pomigliano d’Arco, Capodichino e Casoria, fondono energie, competenze , intelligenze e capacità”. “Alenia, – ha proseguito Lonardo – “ negli ultimi tre anni ha assunto più di 1500 persone. Sono numeri che parlano da soli. E’ un gruppo industriale solido, di grande valore tecnologico e strategico, ed è un’impresa che guarda al futuro” .segue

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20 feb 2009 Regione Lombardia Il Distretto Aerospaziale Lombardo presentato a Varese. Lunedì 23 febbraio 2009 nella sede di Gallarate dell’Unione degli Industriali della Provincia di Varese sarà presentato l’atto costitutivo del nuovo organismo il Comitato Promotore del Distretto Aerospaziale Lombardo. Il comitato nasce per valorizzare e sviluppare le eccellenze produttive presenti sul territorio regionale e costituire il distretto regionale. L’area varesina rappresenta una realtà consolidata ed importante del comparto industriale nazionale dell’aeronautica. La costituzione di un’autorità regionale è il passaggio necessario in Lombardia e nelle altre regioni italiane per sostenere un settore che nei primi nove mesi del 2008, nonostante la crisi economica in questa regione è riuscita ad incrementare il proprio export del 15,2%.segue

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19 feb 2009 Regione Campania Riparte il traffico commerciale dallo scalo campano di Salerno-Pontecagnano «Nel giro di pochi giorni dovremo decidere quale compagnia opererà sull’aeroporto Salerno Costa d’Amalfi – annuncia il presidente della società di gestione, Augusto Strianese ». Otto gli operatori che avrebbero mostrato interesse ad operare sull’ aeroporto, tra queste Air Dolomiti, il partner italiano di Lufthansa, ed Avanti Air che in Italia collabora con la compagnia abruzzese On Air. Se queste trattative andranno in porto i primi voli potrebbero essere operativi dal prossimo mese di aprile. segue Il servizio era stato affidato al consorzio Global Aviation Network che ha effettuato I collegamenti con Milano, Barcellona e Bucarest con un BA 146 da 96 posti della compagnia spagnola Oregon Air. Il servizio era stato improvvisamente interrotto prima della fine dell’anno lasciando passeggeri con biglietti acquistati ed in in attesa di poterne fare uso. Le novità rese note da Augusto Strianese lasciano sperare in una rapida possibile ripresa del traffico commerciale dallo scalo campano.

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17 feb 2009- Aerospazio. Dalla Campania un progetto con Amburgo, Siviglia e Tolosa per la formazione e la riqualificazione di giovani lavoratori e studenti in imprese dell’aerospazio. La Campania stringe rapporti di collaborazione con i cluster aerospaziali di Siviglia e Amburgo. Il progetto di cooperazione tra la Regione Campania e il Land di Amburgo entra nella fase operativa, almeno per le attività della formazione professionale e accademica per il settore aerospaziale.
SMILE, partner italiano di numerosi partecipanti al progetto comunitario Leonardo e dell’Agenzia della mobilità e del Lavoro della città di Amburgo, ha promosso una visita di rappresentanti del Polo aeronautico campano alle imprese del cluster del settore di Siviglia.
La città meridionale spagnola ospita uno dei più importanti centri dell’industria aerospaziale europea con impianti produttivi dei principali players mondiali come EADS e Airbus, Bombardier e Embraer.La regione dell’Andalusia ha sviluppato il secondo cluster spagnolo dell’aerospazio dopo Madrid – con il 22% dei ricavi nazionali- e questa percentuale aumenterà quando comincerà la produzione dell’ A400M.La delegazione campana sarà ospitata presso le strutture del parco industriale dell’aerospazio di Aeropolis. Inaugurato nel 2004, Aeropolis è una struttura parco realizzata dalle autorità cittadine di Siviglia e del governo regionale Andaluso che in una vasta area adiacente

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17 feb 2009 Finmeccanica: Zappa. Sul contratto col Pentagono per l’elicottero presidenziale Us 101 si e’ fatto molto clamore per nulla.
	“Siamo fiduciosi che il contratto col Pentagono per l’elicottero presidenziale Us 101 sara’ confermato. Lo ha dichiarato il direttore generale di Finmeccanica Giorgio Zappa. Che ha ricordato che “un programma che supera del 25% i costi iniziali e’ normale che vada a una revisione”, che “avverra’ entro giugno”.
Zappa ha spiegato che Finmeccanica non e’ preoccupata per il buon esito della commessa per l’elicottero presidenziale per “tre motivi”: – il primo e’ che e’ normale secondo quanto prevede la legge Nunn-McCurdy che un programma che supera del “25% i costi iniziali” vada ad una revisione. A questo proposito il direttore generale di Piazza Montegrappa ha spiegato che la “differenza rispetto ai costi iniziali deriva per la quasi totalita’ da una revisione dei requisiti, soprattutto quelli relativi a dotazioni di sicurezza tra cui i sensori, gli equipaggiamenti imbarcati, la velocita’ del mezzo e la potenza del motore. I costi – ha aggiunto Zappa – sono essenzialmente lievitati per questi motivi”. - La seconda ragione per cui Finmeccanica e’ tranquilla e’ che “il prodotto e’ competitivo, buono e non sostituibile da Sikorsky che sta facendo una grande lobby. - Il terzo motivo e’ legato al ‘Buy american’. Tenendo conto della recessione e delle iniziative che malamente i singoli stati prendono, voglio sottolineare che l’US101 e’ per il 70-80% prodotto in America, che vede Lockheed Martin come prime contractor e la partecipazione anche di Bell e che prevede attivita’ industriali in 49 Stati sui 52 degli Stati Uniti. segue

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17 feb 2009 Airbus prepara il lancio della produzione A350 XWB e presenta la mappa dei siti produttivi.

Airbus ha presentato la mappa dei siti produttivi del nuovo programma A350xwb. Philippe Launay, che è il responsabile industriale di Airbus del programma ha affermato che il nuovo flusso di produzione introdotto per A350 dovrebbe semplificare l’assemblaggio finale e ortare alla riduzione dei tempi di produzione del 30%. La maggior parte delle produzione sarà sviluppata negli impianti europei di Airbus dove la Spirit AeroSystems spedirà le fusoliere in composito che saranno invece realizzate in Usa presso il nuovo stabilimento a Kinston, Carolina del Nord. segue

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17 feb 2009 Regione Puglia ( La Gazzetta dell’Economia ) La Puglia, regione strategica per aeronautica e aerospaziale.Sognando l’America si passa da queste parti! L’affermazione può sembrare risibile, ma la realtà attuale dimostra che la regione meridionale si colloca nel panorama della Difesa italiana e delle conseguenti cooperazioni multinazionali, come uno dei punti fermi di quello che i tecnici definiscono potere aereo’ Si tratta della capacità che la nazione esprime nel suo complesso di strutture e interazioni, anche a carattere internazionale, sullo sfondo di una pesante crisi economica che tuttavia non scoraggia l’impegno della Difesa sia sul suolo patrio che nei confronti dei propri alleati. segue

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16 febb 2009 - Piemonte. La Regione Piemonte crea “Il polo per l’innovazione nell’ aerospazio”(vedi) . Il progetto ha tra i compiti affidati dal governo regionale di occuparsi della realizzazione di interventi di formazione superiore, con percorsi IFTS (Istruzione Formazione Tecnica Superiore) rivolti a lavoratori occupati, diplomati e laureati, per consentire di cogliere le opportunità formative che si prospettano per la crescita delle competenze professionali impiegate o da impiegare nel settore aerospaziale. ll Polo ha presentato in questi giorni all’approvazione della (vedi) Provincia di Torino un piano formativo d’area destinato alla formazione dei giovani lavoratori occupati nelle imprese prodotto dalla collaborazione tra Enaip, l’ITIS Grassi, in qualità di capofila del polo formativo, alcune grandi imprese aerospaziali, ed altre due agenzie formative: Immaginazione e Lavoro e Scuola Camerana.

Il progetto è stato costruito su reali esigenze delle imprese del settore e .prevede di sperimentare la rete istituita attraverso brevi e diffusi interventi di formazione su competenze tecniche trasversali e di cultura tecnologica di base.segue

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13 feb 2009 Distretti Aerospaziali. Parigi. Incontro tra i Distretti Aerospaziali Francesi e Italiani. Nella capitale francese, l’Ufficio Commerciale dell’Ambasciata Francese ha presentato i distretti italiani del settore aerospaziale ai propri omologhi francesi e ad un folto gruppo d’aziende associate al GIFAS.
	La manifestazione si è svolta negli uffici dell’Associazione Francese delle Imprese Aerospaziali ed è stata introdotta da Vincent Gorry, direttore relazioni internazionali del Gisaf e da Pierre Lignot e Philippe Garcia del Mission Economique di Milano.
L’evento è stato previsto in preparazione del Road Show Aerospaziale che nei giorni 18,19 e 20 marzo 2009 vedrà in Italia una rappresentanza del cluster francese. L’iniziativa di marzo è promossa, dall’Ambasciata di Francia , dall’AIAD, dall’ICE e dal Ministero dello Sviluppo Economico Italiano, e si articolerà con iniziative e incontri tra i rappresentanti delle imprese nelle città di Torino, Roma e Napoli. A Parigi il programma della missione è stato illustrato da Cristiana Puntillo e dai rappresentanti dei poli aerospaziali francesi ASTECH e SPHERIS I distretti italiani di Piemonte e Lazio sono stati presentati da Paolo Bellomia di DEMA e rappresentante delle PMI di AIAD e da Gerardo Lancia Segretario Generale di Lazio FILAS. Le realtà industriali delle regioni meridionali di Campania e Puglia sono stati illustrati agli ospiti francesi da Sergio Mazzarella, delegato di Campaniaerospace e responsabile del settore per l’Assessorato allo Sviluppo economico della Regione Campania, e da Angelo Guarino, vicepresidente della Confindustria della regione Salentina. Massimo Cavaliere in rappresentanza del CIRA è intervenuto presentando all’opinione pubblica d’oltralpe il Centro Nazionale di ricerca dell’aerospazio di Capua. In Campania è previsto che le aziende della regione e quelle pugliesi incontreranno i rappresentanti delle imprese francesi al CIRA di Capua. .segue

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13 feb 2009 Finmeccanica smentisce i dati di un articolo dell’Espresso sui contenuti del contratto per la fornitura dei velivoli ATR 72MP all’Aeronautica Militare italiana. Finmeccanica ha diffuso una nota per la stampa con la quale smentisce i contenuti dell’articolo “Cose turche all’Alenia” pubblicato dal settimanale Espresso.
	La società chiarisce che i 4 velivoli ATR 72 MP in versione da pattugliamento marittimo acquisiti dall’Aeronautica militare per sostituire i Bréguet Atlantic saranno realizzati in Italia e che l’importo complessivo del contratto è di 260 milioni di euro e non 360.
In riferimento a quanto scritto dal settimanale, « Va sottolineato – riporta la nota – che il contratto prevede, oltre ai velivoli, l’integrazione del sistema di missione e di tutti i sensori necessari all’espletamento della missione ». Finmeccanica respinge l’affermazione che i quattro aerei verranno realizzati in Turchia perché – prosegue Finmeccanica – «tutte le attività di progettazione, sviluppo, produzione e certificazione del sistema di missione e degli apparati, sensori ed equipaggiamenti degli aerei, oltre alla quota di produzione dell’aereo di competenza Alenia Aeronautica, verranno effettuate in Italia, dove Finmeccanica già realizza altre versioni di velivoli da pattugliamento marittimo già commissionate da clienti nazionali. In Turchia, dove Finmeccanica ha vinto una gara internazionale e ha già avviato in loco una linea di produzione per 10 velivoli nel 2005, si svolgerà invece solo l’attività connessa alle modifiche strutturali necessarie per consentire l’installazione del sistema di missione, per una quota complessiva sul totale del contratto pari a meno del 5%. Ciò consentirà – conclude la nota – un notevole risparmio per il contribuente italiano rispetto alla realizzazione ex novo in Italia di una apposita linea produttiva per soli quattro velivoli ». .segue

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12 feb 2009 AgustaWestland. Accordo con Tata per assemblare in India l’elicottero Aw-119. Agusta Westland, società del gruppo Finmeccanica, e il gruppo indiano Tata Son, hanno firmato un Memorandum of Understanding (MoU) per costituire una nuova società che realizzerà in India la linea finale dell’elicottero AW119.
	L’AW119 è commercializzato in tutto il mondo dall’azienda italiana ed attualmente è in produzione presso lo stabilimento di assemblaggio finale di Vergiate in provincia di Varese e presso la Agusta Aviation Corporation (AAC) di Philadelphia negli USA.
Il primo elicottero assemblato in India uscira’ dalla fabbrica indiana nel 2010 ed è prevista a regime una produzione annua di 30 esemplari.«Siamo orgogliosi di aver raggiunto questo importante accordo – ha detto l’Ad di Agusta Westland, Giuseppe Orsi – con un così forte partner industriale in India. Assemblare qui il nostro elicottero ci permetterà di soddisfare meglio la crescente domanda mondiale di un moderno elicottero a singolo motore ed espandere anche il nostro mercato indiano, dove vediamo molte possibilita’ commerciali ». Con questo accordo, inoltre, Agusta offrirà una soluzione migliore e più economica per gli elicotteri che rientrano nel programma delle forze armate indiane « Reconnaissance and Surveillance Helicopter” (Rsh), per il quale programma Agusta ha già proposto l’AW119 »..segue