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Ottobre 31, 2009

Posted by aerospaziocampania in azienda, aziende aeronautiche.
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Dossier, ottobre 2209

Concluso l’Aerospace & Defense Meetings 2009

Campania Aerospace, rinnova il successo della precedente edizione.

I numeri della manifestazione torinese: 340 le aziende partecipanti, di cui 100 buyer, per un totale di 1000 presenze contando anche i visitatori; 22 i Paesi di provenienza, 230 gli stand allestiti all’Oval, oltre 7.000 gli appuntamenti prefissati; sei workshop e 2 Focus collaterali dedicati alla Cina e all’India. Segue

Torino 2009, riparte il progetto del Metadistretto dell’aerospazio.

In contemporanea al meeting si sono incontrati nel palazzo della Regione Piemonte i rappresentati dei distretti che un anno fa firmarono l’accordo per il Metadistretto aerospaziale italiano.
A Torino, dopo l’incontro dello scorso anno al Salone di Parigi, si riparla del Metadistretto dell’aerospazio.
Un “ritorno inatteso di attenzione”, si può definire così l’incontro svoltosi il 29 ottobre a Torino tra gli assessori regionali Andrea Bairati (Piemonte), Massimo Buscemi (Lombardia) e Loredana Capone (Puglia), a cui si è aggiunto solo telefonicamente anche Nicola Mazzocca (Campania).

All’incontro hanno partecipato anche i presidenti dei Comitati dei Distretti aerospaziali Giuseppe Acierno (Puglia), Mario Calderini (Piemonte), Giorgio Brazelli , presidente di Alenia Aeronautica e del distretto lombardo e il coordinatore Area Sviluppo economico Giuseppe Allocca per la Campania.Segue

Workshop della Regione Campania.

L’incontro promosso da Campaniaerospace ha visto una larga partecipazione dei rappresentanti delle imprese e degli addetti ai lavori del settore.

Nell’area delle presentazioni e dibattiti del Lingotto, si è svolto un Workshop della Regione Campania per presentare la realtà regionale dell’industria aerospaziale.

Torino, l’industria aeronautica si confronta sui velivoli di prossima generazione.

- Il Meeting “Green Aircraft”. Il punto sul programma Clean Sky in una conferenza promossa dai player internazionali che partecipano al progetto comunitario.

- EACP, A Torino tre workingroup per idee e progetti innovativi

Si è svolta la conferenza internazionale sul ‘Green Aircraft’, il programma per un velivolo che soddisfi le istanze di riduzione della dipendenza dal petrolio, ‘utilizzo di energie sostenibili, sfruttamento di fonti alternative di propulsione, architettura del velivolo, e utilizzo di materiali innovativi.
James Thomas di Boeing, attivo nel centro IMAST di Portici, presenterà gli approcci del costruttore americano alle “green technologies” aeronautiche. Segue
Barberis: Aerospace & Defense Meetings si conferma e cresce come evento internazionale di successo.

Aerospazio Campania ha incontrato Alessandro Barberis, presidente della Camera di Commercio di Torino, l’ente che ha promosso la manifestazione torinese insieme a Regione Piemonte, AIAD, e il distretto Torino Piemonte Aerospace. Segue

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30 ottobre 2009- Boeing sceglie Charleston come sede per la seconda linea di assemblaggio finale del 787.
Sempre più insistenti i rumors su un ulteriore rinvio del primo volo del 787.

Con una nota diramata oggi da Boeing si rende noto che il costruttore americano ha scelto Charleston, South Carolina, come sede per la seconda linea di assemblaggio finale del 787 Dreamliner. Segue

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28 ottobre 2009- C’è anche l’Italia nel programma di riciclaggio dei materiali
compositi intrapreso da Boeing

Il costruttore americano invita anche Airbus a collaborare sul riciclaggio e punta su un nuovo impianto in Puglia

Boeing propone al suo principale competitor, Airbus, di percorrere insieme la via del riciclaggio dei materiali. Questo è quanto ha dichiarato Bill Carberry project manager for airplane and composite recycling di Boeing, al meeting organizzato dalla Aircraft Fleet Recycling Association. Segue

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27 ottobre 2009- Torino teme che siano dirottate a Cameri anche tutte la produzione del caccia F-35 Lightning II (Joint Strike Fighter).

A Torino, alla vigilia del Aerospace & Defense Meetings, il sindacato parla di manovre tra politici e rappresentanti delle istituzioni locali a spese del polo torinese dell’aeronautica. Segue

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27 ottobre 2009- Entro due settimane la decisione di Boeing sul secondo impianto di assemblaggio per il 787.

L’amministratore delegato di Boeing, James McNerney, ha dichiarato che una decisione sulla location del secondo stabilimento di assemblaggio del 787 sarà presa “in un paio di settimane”. McNerney ha confermato una volta di più l’intenzione di far volare il Dreamliner entro la fine dell’anno. Segue

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27 ottobre 2009- Il presidente di Finpiemonte Calderini ottimista sulla situazione del Distretto Aerospaziale piemontese.

Sull’Aerospace & Defense Meetings: “La chiave sta nella capacità di coinvolgere anche la filiera”

Alla vigilia dell’inaugurazione del Aerospace & Defense Meetings 2009 di Torino, Mario Calderini, presidente di Finpiemonte, giudica molto positivamente la situazione del distretto aerospaziale piemontese. Pare, addirittura, questo almeno è il parere di Calderini, che l’industria del settore non senta la crisi che da ormai un anno imperversa in tutto il mondo. Segue

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27 ottobre 2009- Presentata a Napoli l’intesa Atitech

In una conferenza stampa a Napoli è stata presentata l’intesa raggiunta per il rilancio di Atitech Presso la sede dell’Unione degli Industriali di Napoli sono intervenuti il ministro dello Sviluppo economico, Claudio Scajola, Giovanni Lettierie, Angusto Fantozzi, il prefetto di Napoli, Alessandro Pansa, e i rappresentanti sindacali. Segue

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26 ottobre 2009- Blue Air inaugura il collegamento dall’aeroporto di Bergamo Orio con Napoli.

È stato inaugurato oggi il volo Orio al Serio-Napoli attivato da Blue Air con un Boeing 737-800.
Blue Air un’aerolinea romena, è una delle più grandi compagnie che operano dagli aeroporti dell’Europa Centrale e negli ultimi anni è molto cresciuta nel trasporto internazionale e nel traffico regionale.Segue

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23 ottobre 2009- In Turchia una fabbrica per la produzione di elicotteri Agusta.
La vuole Silvio Berlusconi. Il Cavaliere l’ha annunciato durante l’incontro che ha avuto in Russia nel corso dell’incontro con Vladimir Putin.

«Vogliamo costruire in Turchia una fabbrica per la produzione di elicotteri», dice il Cavaliere, i turchi avrebbero una quota del 50%, mentre l’altro 50% spetterebbe ad Agusta.
Pier Francesco Guarguaglini, per il momento, fa sapere che quello che si aspetta dal summit, è che si sblocchi la commessa di Ansaldo Sts.Segue

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